Mautahu kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin dari kompetitor diatas, yuk simak artikel dibawah ini yang diambil dari berbagai sumber. Selain itu simak juga disini perbandingan Spin, Ertiga dan Avanza. Kelebihan Chevrolet Spin: - Ada 3 pilihan mesin yaitu 1,2 bensin, 1,3 diesel, 1,5 bensin. Untuk harga Chevrolet Spin 1.2 LS bisa dibilang sangat murah dibandingkan dengan mobil sekelasnya. Berikutulasannya: 1. Nyaman Dikendarai. Matic memang lebih nyaman, terlebih saat berkendara di kemacetan. Bicara kelebihan dan kekurangan mobil matic, ada baiknya bahas keunggulannya lebih dulu. Salah satu yang membuat kendaraan bertransmisi otomatis banyak diinginkan konsumen adalah nyaman dikendarai. Pengemudi tidak perlu lagi ganti gigi dan BerikutKeunggulan dan Kekurangan Mobil Toyota Kijang Innova yang Harus Anda Ketahui. Solid.com. Efisiensi bahan bakar yang kurang menjadi kelemahan utama dari Kijang Innova. Dengan mesin baru bertipe 2GD membuat konsumsi bahan bakar cukup tinggi. Untuk menempuh perjalanan 1 Km Anda membutuhkan 8 hingga 10 liter solar. Inilah 4 Alasan Setelahsebelumnya JagatOtomotif memaparkan tentang kelebihan dan kekurangan mobil matic, 3 Pilihan Oli Untuk Toyota Innova Reborn Diesel dengan Kekentalan yang Pas. 3 min read Januari 25, 2022. Mobil, Pelumas. Ini 3 Rekomendasi Oli Untuk Toyota New Yaris GR Sport di Tahun 2022. Kelebihandan Kekurangan Toyota Kijang Innova Kelebihan - Konsumsi BBM efisien untuk varian diesel - Ruang kabin Lega - Blower AC pada tiap baris - Peredaman bagus - Visibilitas pengemudi baik - Cukup nyaman - Fitur cukup lengkap - Sparepart mudah - Perawatan mudah - Resale value kuat - Captain seat untuk tipe luxury Kekurangan - Harga mahal sebutkan tiga himpunan semesta dari himpunan himpunan berikut. Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Bensin dan Diesel – Keluarga Kijang di Indonesia dapat ditelusuri kembali jejaknya dari tahun 1977. Prototipe Toyota Kijang pertama kali ditampilkan di Jakarta Fair 1975 dengan produksi dimulai dua tahun kemudian. Pertama kali diproduksi dimulai sebagai sebuah truk pick-up dan juga minibus yang lebih akrab disapa dengan nama Kijang Buaya. Misi dari penjualannya saat itu adalah sangat sederhana menawarkan orang transportasi murah sementara memiliki kemampuan untuk membawa banyak orang dan menaklukkan jalan yang buruk. Misi ini terbukti berhasil hingga tahun 2005. Untuk tahun selanjutnya Kijang tidak lagi hadir dengan versi pick-up karena peredarannya digantikan oleh Toyota Hilux. Di pasar lokal, Innova menjadi saingat berat bagi Isuzu Panther, Nissan Grand Livina, Suzuki APV, dan KIA Carens. Pada akhir tahun 2004, Toyota Kijang generasi kelima akhirnya dikenalkan kepada publik Indonesia, dengan penambahan nama “Innova”. Nama Kijang yang telah melekat puluhan tahun di tanah air tidaklah terlalu akrab pada model ini, karena orang-orang lebih suka menamainya Toyota Innova. Mobil ini dihadirkan dengan kemewahan yang sangat signifikan dari model sebelumnya dan salah satu kendaraan dari program IMV yang berbagi platform dengan Hilux dan Fortuner Gen1. Sasis yang digunakan tetap body-on-frame yang sangat cocok untuk berbagai cuaca dan situasi sulit khas Indonesia. Mesin yang digunakan juga berbeda dengan generasi sebelumnya yang lebih diandalkan dengan kapasitas 1,8 liter. Namun untuk Toyota Innova telah dibekali dengan mesin tiga tipe, antara lain 2,0 liter bensin, 2,5 liter diesel dan juga mesin 2,7 liter bensin yang sama seperti Fortuner. Mesin 2,7 liter hanya diproduksi pada tahun 2004/2005 dengan edisi yang terbatas dan fitur yang melimpah. Pada Desember 2015 silam, Innova gen 1 ini digantikan oleh Toyota Innova Gen 2 dengan perubahan total meliputi eksterior, interior, mesin dan fitur. Posisi Toyota Innova bertguas melanjutkan kiprah Toyota Kijang generasi keempat yang telah mengalami facelift tiga kali sejak tahun 1997 hingga 2004. Pada segmen ini, Toyota sangat berambisi untuk menekan penjualan Isuzu yang terkenal jargon “rajanya diesel”, produk andalannya adalah Isuzu Panther yang telah bersaing dari generasi Kijang Extra. Hingga generasi kelima ini, Toyota Kijang tetap masih bersaing dengan produk Isuzu, yaitu Panther Touring. Facelift yang dilakukan terhadap Innova hingga saat ini tercatatat mencapai empat kali, antara lain pada akhir tahun 2006, September 2008, Oktober 2009, dan Februari 2012. Varian yang tersedia termasuk J, E, G, dan V. Baca juga Panduan Beli Innova Diesel Bekas Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 ExteriorReview Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 InteriorReview Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 MesinReview Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 HandlingSpesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 HargaKelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Exterior Untuk eksterior, kesan mewah pada mobil ini memang tidak terlalu melekat, namun bodynya yang membulat dan jauh dari desain retro dirasa cukup cocok untuk melawan arus penjualan pada segmen MPV 7 seater yang semakin ramai diikuti oleh berbagai merk. Foglamp hadir sebagai fitur standar pada tipe G dan tipe V. Sedangkan wiper belakang hadir pada seluruh versi kecuali untuk tipe J dan juga tipe E sebelum facelift pertama dilakukan. Banyaknya varian yang hadir pada mobil ini mungkin akan membuat Anda kebingungan. Untuk membedakannya mungkin beberapa hari kedepan Jaldayat akan merangkum secara detail antara perbedaan tipe Innova pada postingan berikutnya. Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Interior Berlanjut ke ruang kabin, Toyota Innova telah dibekali dengan fitur dan fasilitas yang cukup memadai. Desain dashboard menjadi lebih kurva, sama sekali tidak ada jejak dari generasi sebelumnya. Tipe rendah memiliki interior abu-abu sedangkan untuk tipe G dan tipe V berwarna Cream dengan beberapa motif wood panel. Glovebox ganda menjadi fitur standar untuk semua model. Untuk fitur multimedia, mobil ini telah dibekali dengan head unit dengan port USB terintegrasi. Interior Innova Gen 1 Posisi pengemudi cukup tinggi yang merupakan ciri khas Kijang yang diwarisi dari pendahulunya. Pada kursi barisan kedua, ruang lutut untuk penumpang juga dirasa cukup, tidak terlalu luas namun juga tidak terlalu sempit, kecuali untuk barisan ketiga, lebih cocok diduduki oleh anak-anak. Kursi belakangnya dapat dilipat, namun bukan ke depan, melainkan ke samping, sehingga dapat menyisakan ruang penyimpanan ekstra sebagai bagasi. Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Mesin Mesin yang paling fenomenal di kalangan varian Innova yaitu mesin diesel 2,5 liter dengan kode 2KD-FTV yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 102 HP pada putaran mesin RPM dan torsi puncak 200 Nm pada putaran hingga RPM untuk transmisi manual dan 260 Nm pada putaran hingga RPM untuk transmisi otomatis. Mesin Innova Gen 1 Bensin Di sisi lain juga terdapat pilihan mesin bensin 2,0 liter dengan kode 1TR-FE yang mampu memberikan tenaga hingga 136 HP pada putaran RPM dan torsi puncak 182 Nm pada putaran mesin RPM. Meskipun mesin diesel cenderung underpower atau kurang bertenaga, namun dalam hal ini lebih baik jika dibandingkan dengan Isuzu Panther Touring dalam kesemua hal termasuk untuk biaya servis. Namun jika disandingkan dengan KIA Carens, Toyota Innova masih kalah dalam hal tenaga. Untuk mesin diesel, konsumsi bahan bakar lebih irit namun kekurangannya selain underpower adalah mesin yang berisik. Sedangkan versi bensin konsumsi bahan bakarnya lumayan boros namun tarikan lebih responsif, tenaga besar dan suara mesin yang halus. Mesin Innova Gen 1 Diesel Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Handling Berdasarkan data teknis dari Toyota, mobil ini menggunakan sasis ladder frame / body on frame yang banyak digunakan pada pick-up karena daya tahan dan daya angkutnya lebih bagus, namun berimbas pada hal kenyamanan. Karena getaran yang didapati ketika melewati permukaan jalan rusak tidak terserap secara optimal oleh sasis sehingga getaran tersebut ikut merambat ke body mobil. Namun secara keseluruhan mobil ini masih masuk dalam kategori nyaman. Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Tahun produksi 2005 – 2015. Mesin 2,0 liter 1TR-FE 4 silinder bensin dan 2,5 liter 2KD-FTV 4 silinder diesel. Tenaga 136 HP RPM bensin dan 102 HP RPM diesel. Torsi puncak 182 Nm RPM bensin, 200 Nm RPM MT diesel, 260 Nm RPM AT diesel. Konsumsi BBM 6-10km / L dalkot, 8-12km / L lukot * perkiraan dan bervariasi Transmisi 5-speed manual, 4-speed otomatis. Suspensi Front independent double wishbone, rear 4-link Lateral Rod Rigid Axle. Rival Isuzu Panther, Nissan Grand Livina, Suzuki APV, dan KIA Carens. Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Harga Berkat jangka produksi yang jangka panjang, maka harga bekas Kijang Innova Diesel maupun Bensin kian beragam. Untuk Innova Bensin tahun 2004 tipe G 120 Jutaan, tipe V 130 Jutaan, harga tersebut khusus untuk transmisi manual, namun untuk transmisi otomatis biasanya dihargai lebih murah 5 – 10 jutaan. Sedangkan untuk Innova Diesel tahun 2004 tipe G dan juga tipe V harganya berada di sekitaran yang sama dengan versi mesin bensin. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Varian. Varian yang banyak menjadi kekuatan Innova Gen 1 dalam pertarungan di segmen medium MPV ladder frame. Mulai dari pilihan mesin bensin diesel, transmisi otomatis dan manual, hingga trim level dari tipe J, E, G, dan V. Untuk itu, pilihlah tipe yang sesuai kebutuhan Anda agar tidak menyesal di kemudian hari. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Kabin Tak dapat dipungkiri, Innova memiliki kabin yang cukup lapang untuk baik dari headroom dan juga legroom. Terkecuali untuk kabin row ketiga karena posisi ini memang ditujukan untuk diisi oleh anak-anak. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Desain Innova Gen 1 menggunakan desain yang rupawan dan long lasting sehingga ia pun disukai banyak orang. Namun kontroversi pernah terjadi pada tipe facelift terakhir yang menggunakan grill besar sehingga desain elegan ala Innova sejak dulu sedikit berkurang. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Ground Clearence Innova Gen 1 mempunyai ground clearance tertinggi di kelasnya. Ini menjadi poin penting mengapa di seluruh pelosok negeri banyak orang yang memilih Innova terutama untuk daerah yang pembangunan infrastruktur jalan masih kurang. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Velg 5 baut Hal ini penting untuk para penggemar modifikasi sehingga mencari velg aftermarket menjadi lebih mudah. Namun begitu, velg 5 baut harganya sedikit lebih mahal dibandingkan velg 4 baut. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Peredaman kabin Awalnya, Innova memiliki kabin yang cukup bising pada keluaran tahun tua. Tapi hal ini sudah ditanggulangi oleh Toyota pada model facelift pertama sehingga kabinnya menjadi lebih senyap. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 AC triple blower Semua tipe Innova Gen 1 bekas yang mudah Anda temui biasanya sudah mengadopsi AC pada setiap row. Dengan begitu, pendinginan kabin menjadi lebih merata hingga ke row ketiga. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Jaringan servis Kekuatan terbesar dari merk Toyota ada di poin ini. Bengkel resmi Toyota sangat mudah dijumpai bahkan di kota-kota kecil sekalipun. Jadi, perawatannya juga lebih mudah. Belum lagi mobil ini terkenal akan perawatannya yang mudah dan harga suku cadang terjangkau dibandingkan brand lain. Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Harga bertahan Bagi Anda yang cepat bosan, tidak ada salahnya membeli Innova untuk sementara waktu tanpa takut harganya jatuh. Sebab, Innova Gen 1 harga bekasnya cukup bertahan bahkan untuk tahun keluaran yang sudah lebih dari 5 tahun. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Tarikan Meski memiliki mesin bertenaga tapi jangan harap mobil ini memiliki tarikan yang bagus. Dengan bobotnya yang berat menjadikan akselerasi Innova Gen 1 menjadi lemot. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Boros Sudah bukan rahasia umum jika mobil ini boros terutama untuk semua varian yang berbahan bakar bensin. Akselerasi yang boyo seringkali memaksa driver untuk menekan gas dalam-dalam sehingga katup bensin terbuka lebar. Namun hal ini bukan masalah kalau Anda memillih varian diesel dengan tahun produksi 2010 ke atas. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Radius putar Innova Gen 1 memiliki radius putar yang cukup besar dan akan menyulitkan Anda ketika putar balik Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Kap mesin Mobil ini memiliki moncong yang cukup rendah dari kaca depan dan tidak terlihat sehingga menyulitkan bagi yang belum terbiasa. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Suspensi Meski nyaman, tetapi Innova Gen 1 memiliki bantingan yang keras dibandingkan beberapa rival di kelas yang sama. Untungnya hal ini membantu untuk meminimalisir gejala body roll yang merupakan kelemahan terbesar pada generasi sebelumnya, Toyota Kijang Kapsul. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Tuas gigi Poin terakhir yang membuat Innova kurang nyaman dikendarai adalah perpindahan tuas persneling terlalu keras untuk transmisi manual. Demikian ulasan lengkap mengenai review spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Bensin dan Diesel. Ketangguhan generasi Kijang memang tak perlu diragukan lagi. Dengan segenap kekurangannya yang tidak seberapa, dapat tertutupi dengan sempurna oleh kelebihannya. Sebagai tambahan, dikarenakan mobil ini khusus dirancang untuk iklim tropis di Asia, maka mobil ini pasti mampu menjawab berbagai kebutuhan Anda dan keluarga Anda. Baca juga Rekomendasi Mobil Keluarga 120 Jutaan Kelebihan Dan Kekurangan Innova Matic. Sebenarnya mobil transmisi otomatis ini merupakan perkembangan dari jenis transmisi manual, jadi secara teknologi transmisi, mobil matic lebih modern. Jika anda sedang memilih mobil matic sebaiknya cari tahu dulu kelebihan dan kekurangannya sehingga anda tidak menyesal nantinya setelah membeli mobil dengan transmisi otomatis. Untuk memperdalam pengetahuan anda mengenai mobil matic sebaiknya simak ulasan dari JagatOtomotif dibawah iniKelebihan mobil maticMobil dengan transmisi otomatis sangat cocok digunakan oleh wanita, kenapa? Kekurangan mobil maticDibaik kemudahan mobil matic kenyamanan saat dikendarai, ternyata ada kekurangannya juga. Akselerasi juga kurang baik dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual, karena kita tidak bisa memainkan kopling untuk ber akselerasi. . Alasan Toyota Kijang Innova Diesel Matik Lebih Baik Dibanding Alasan Kijang Innova Terbaru Bermesin Diesel Matik Lebih BaikTidak hanya irit konsumsi bahan bakar dan mudah perawatannya, Toyota Kijang Innova terbaru bermesin diesel juga mempunyai tenaga mesin yang besar. Dengan demikian, tenaga mesin Kijang Innova diesel terbaru lebih besar dibandingkan tenaga mesin Kijang Innova terbaru yang bermesin bensin. Di sisi lain, Toyota Kijang Innova diesel terbaru yang transmisi matik dinilai lebih baik jika dibandingkan Kijang Innova diesel terbaru bertransmisi manual. Spesifikasi Toyota Kijang Innova TerbaruSeperti diketahui, Toyota Kijang Innova telah mendapatkan penyegaran pada bagian eksterior maupun interiornya. Selain itu, terdapat fitur lainnya berupa Corner Sensor dan Outher Mirror With Turning Signal Lamp pada Kijang Innova terbaru tipe Kijang Innova terbaru sudah mengandalkan kerangka GOA Global Outstanding Assement Body. . Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova, Masih Sulit untuk Toyota Kijang Innova , seperti kita ketahui adalah mobil keluarga legendaris di Indonesia yang sudah eksis dengan nama Toyota Kijang sejak 1977. Kendati demikian, Toyota Kijang Innova 2020 tak luput dari kekurangan. Biar lebih jelasnya, berikut adalah kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Innova 2020. Fitur terbaru dan lengkapKelebihan berikutnya adalah fitur Toyota Kijang Innova terbaru sarat akan sebuah pembaruan. Mesin diesel bisingMeskipun sudah dijejali mesin diesel baru, 2GD yang digadang punya respon lebih cepat dan kuat, tapi tetap saja menyimpan kekurangan vital. . Kelemahan Innova Diesel Matic Kelemahan Innova Diesel Matic dan Kelebihannya – Kehadirannya dari tahun 1970-an tentu akan melekat pada setiap orang, bahkan masyarakat memberikan nama unik. Baca Juga TV UHD Terbaik LED Resolusi 4kKelemahan Innova Diesel MaticKelebihan Innova Diesel MaticDesain & RekayasaPengembangan desain Innova bersadarkan pada konsep tough yang memberikan kesan sebuah MPV gagah. All-New Kijang Innova Q Diesel memiliki panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Varian yang kami uji, yaitu All-New Kijang Innova Q Diesel AT sekaligus menjadi varian tertinggi Innova untuk saat ini. Jika Anda merasa Innova varian Q terlalu mahal dan merupakan Kelemahan Innova Diesel Matic, maka alternatif lainnya adalah mengambil varian G diesel dengan pilihan transmisi MT Rp juta, atau AT Rp 340 juta. . Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1Review Spesifikasi Toyota Kijang Innova Gen 1 Bensin dan Diesel – Keluarga Kijang di Indonesia dapat ditelusuri kembali jejaknya dari tahun 1977. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1Kelebihan Toyota Kijang Innova Gen 1 Varian. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 TarikanMeski memiliki mesin bertenaga tapi jangan harap mobil ini memiliki tarikan yang bagus. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Radius putarInnova Gen 1 memiliki radius putar yang cukup besar dan akan menyulitkan Anda ketika putar balikKekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 Kap mesinMobil ini memiliki moncong yang cukup rendah dari kaca depan dan tidak terlihat sehingga menyulitkan bagi yang belum terbiasa. Kekurangan Toyota Kijang Innova Gen 1 SuspensiMeski nyaman, tetapi Innova Gen 1 memiliki bantingan yang keras dibandingkan beberapa rival di kelas yang sama. . 7 Alasan Innova Diesel Matic Seken Banyak Digilai Konsumen Di Grup Facebook Motuba Mobil Tua Bangka, Toyota Innova diesel A/T selalu jadi rujukan. Di kolom komentar, banyak sekali anggota grup yang selalu membandingkan mobil apapun dengan Toyota Innova diesel matic. ”Pokoknya mending Innova diesel matic. Innova anti-bully dan tidak pernah salah!,” tulis salah satu anggota grup.”Saya menggunakan Innova diesel matic keluaran 2005. Karena itu banyak yang menjadikan mobil Innova diesel matic sebagai mobil operasional besar Toyota, ditambah Innova yang populasinya sangat banyak di Indonesia, membuat konsumen mudah mendapatkan suku cadang. . Transmisi Manual VS Matic, Kelebihan dan Kekurangan Masing Ini Bedanya CVT dan Matic Biasa- Transmisi mesin mobil dibedakan menjadi dua, yaitu automatic atau sering disebut matic dan transmisi manual . Seperti apa sih kekurangan serta kelebihan antara mobil matic dengan mobil manual?Kita simak penjelasannya dari situs resmi Daihatsu, seperti dikutip detikcom, Selasa 24/12/2019.Mobil matic memang lebih mudah dikendarai. Akan tetapi, mobil matic menuntut perawatan yang lebih mahal daripada mobil manual. Mobil manual mempunyai akselerasi yang lebih baik daripada mobil matic karena kamu bisa mengatur sendiri laju kecepatan dan persneling. Kekurangan dan kelebihan mobil matic-mobil manual, harus disesuaikan sama karakteristik Sahabat dalam menyetir. . 10 Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova All Type 10 Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova All TypeKelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova – Pertama kali dikeluarkan pada tahun 2004, Toyota Kijang Innova langsung mendapatkan tempat dihati masyarakat Indonesia. Mobil ini juga menawarkan banyak kelebihan, namun sebelum kami menerangkan apa saja Kelebihan Toyota Kijang Innova. Setiap type toyota kijang innova memiliki keunggulan sendiri sendiri dan yang paling banyak kelebihannya yakni type Toyota Kijang Innova Luxury Series. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova All TypeLarisnya mobil Toyota Kijang Innova dipasar dalam negri tidak lepas dari berbagai kelebihan yang ditawarkan pada mobil ini. Kelebihan Toyota Kijang InnovaadversitemensSeperti judul artikel yang kami bahas yaitu 10 Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova, mau mengakui atau tidak dari pantauan kami mobil ini memang mempunyai segudang keunggulan yang ditawarkan kepada masyarakat. . Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Toyota Kijang Innova - Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2004, Toyota Kijang Innova diluncurkan untuk menggantikan Toyota Kijang Kapsul yang cukup terkenal namanya di Tanah Air. Toyota Kijang Innova diperkenalkan dengan mesin bensin berkapasitas dan mesin diesel berkapasitas serta edisi terbatas mesin bensin berkapasitas yang hanya ada pada keluaran 2004-2005. Toyota Kijang Innova mengalami beberapa facelift hingga tahun 2015 sebelum digantikan oleh Toyota Grand New Kijang Innova. Eksterior Toyota Kijang InnovaBerbekal bodi bongsor sepanjang meter, desain Toyota Kijang Innova menyerupai sebuah minivan. Sedangkan untuk varian diesel harganya lebih mahal, mulai dari Rp untuk varian diesel keluaran awal, hingga diatas 200 juta rupiah untuk varian diesel keluaran akhir. . Toyota Kijang Innova merupakan mobil MPV keluarga favorit yang tersedia dalam 2 tipe mesin, yakni bensin dan diesel. Selain konsumsi bahan bakar, perbedaan Innova bensin dan diesel terletak pada karakteristik mobil dengan kelebihan serta kekurangannya masing-masing. Perbedaan Innova bensin dan diesel yang paling umum adalah peminatan pelanggan, di mana Kijang Innova tipe diesel lebih diminati di Jabodetabek mengingat tersedianya bahan bakar jenis solar, sementara untuk tipe bensin lebih diminati di luar kota karena pasokan solar yang cenderung sulit ditemui. Bagi kamu yang ingin membeli Kijang Innova tapi masih bingung memilih mesin diesel atau bensin, Lifepal telah merangkum perbedaan Innova bensin dan diesel dalam ulasan berikut ini. Perbedaan Kijang Innova bensin dan solar menjadi pertimbangan sendiri bagi pengendara dalam mencari mobil impiannya. Agar lebih jelas, simak ulasannya berikut ini! Mesin Perbedaan yang sangat jelas pada kedua tipe Innova ini terletak pada bagian mesin. Secara umum, mesin bensin Innova memiliki mesin berkapasitas cc 1TR-FE Dual VVT-i. Mesin bensin yang diusung pada Kijang Innova masih cenderung biasa saja dan boros meskipun telah ditambah dengan teknologi Dual VVT-i. Sementara, mesin diesel pada Toyota Innova terbilang telah mengakomodir semua kebutuhan dan performa mesin yang tangguh melalui sejumlah penyesuaian dan inovasi yang dilakukan. Innova Reborn merupakan seri terbaru dari mobil ini untuk mesin diesel telah 2GD-FTV cc yang merupakan perbaikan dari mesin yang sebelumnya 2KD-FTV cc. Mesin diesel 2GD-FTV cc ini telah menggunakan teknologi Variable Nozzle Turbocharger VNT dan intercooler yang dapat meningkatkan torsi yang dapat mencapai 367 Nm pada putaran rpm meski harus memangkas kapasitas mesin. Berdasarkan kedua jenis mesin yang digunakan, perbedaan Innova Reborn bensin dan diesel selaku seri terbaru mobil ini maupun jenis Innova lainnya teletak pada sisi efisensi bahan bakar. Pasalnya, mesin diesel Innova lebih efisien dibandingkan dengan versi bensin dan dapat diandalkan di berbagai medan meski menempuh perjalanan yang sangat jauh. Untuk bagian mesin, Innova diesel memiliki keunggulan lainnya di mana karakter mesin commonrail menjadikan mobil ini siap jika diisi dengan solar jelek sekalipun. Innova diesel juga telah dilengkapi transmisi otomatis 6-percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic yang menjadikan performa mobil menjadi lebih besar dan instan. Konsumsi bahan bakar Beda innova bensin dan diesel lainnya adalah soal konsumsi bahan bakar. Efisiensi dalam konsumsi bahan bakar menjadi fokus pengembangan yang dilakukan Toyota untuk menyeimbangkan kondisi mesin yang dimiliki. Untuk varian bensin, konsumsi bahan bakar Innova berada di kisaran 5-6 kilometer per liter, sementara untuk mesin diesel dapat menempuh 9-10 kilometer per liter tergantung penggunaan. Meskipun terbukti efisien, tetapi harga yang dibayarkan untuk bahan bakar Innova mesin diesel terbukti lebih mahal untuk memperoleh solar terbaik. Namun, mobil ini juga bisa diisi dengan solar murah meski harus menanggung risiko untuk mengganti filter bahan bakar dan juga dapat membuat suara mesin yang dihasilkan menjadi lebih berisik. Bagi Innova bensin, selain harga bahan bakar yang lebih terjangkau, mesin mobil juga tidak lebih berisik dibandingkan dengan mesin diesel. Selain itu, Innova bermesin bensin terbilang lebih aman dalam hal perawatan karena untuk penggunaan jangka panjang mesin mobil terbukti lebih awet dan tangguh saat berkendara. Harga Dari sisi harga, perbedaan Innova bensin dan diesel juga cukup terlihat karena mobil MPV favorit keluarga ini dibanderol dengan harga yang cukup berbeda. Adapun estimasi harga Toyota Kijang Innova bensin maupun diesel berdasarkan situs resmi Astra Toyota dapat dilihat sebagai berikut Jenis mobilTipe mesinHargaInnova G M/ G M/T LuxuryBensin G A/ G A/T V M/ V M/T V A/ V A/T G M/ G A/ V M/ V A/ Berdasarkan daftar harga di atas, terlihat bahwa harga Kijang Innova untuk tipe mesin diesel lebih mahal dibanding tipe bensin. Meski demikian, harga yang ditawarkan untuk tipe diesel terbilang sesuai untuk penggunaan mobil jangka panjang mengingat keunggulan yang dimiliki mobil ini dari segi performa dan efisiensi konsumsi bahan bakar yang ditawarkan. Meski demikian, jika kamu memiliki budget yang terbatas untuk membeli mobil maka Innova bensin dapat menjadi pilihan karena harganya yang lebih murah dan terjangkau. Namun, jika kamu memiliki budget lebih dan mendambakan kenyamanan saat berkendara, Innova bensin dengan trim Luxury juga dapat menjadi pilihan karena desain interior yang dapat memberikan kenyamanan lebih saat berkendara dengan fitur yang ditawarkan. Interior dan Eksterior Selanjutnya, kita membahas perbedaan innova diesel dengan bensin dari segi desain interior dan exteriornya. Pada tampilan interior maupun eksterior untuk kedua tipe mesin mobil tidak terdapat perbedaan yang signifikan. Perbedaan Innova bensin dan diesel dari tampilan luarnya terletak pada emblem di bagian pintu bagasi mobil, yakni angka untuk mesin bensin dan angka bagi tipe diesel. Untuk meminimalisir kekurangannya di segi mesin dan performa, Innova tipe bensin menawarkan trim Luxury sehingga dapat menambah kenyamanan pengemudi maupun penumpang saat berkendara. Dari segi interior, varian trim Luxury ini telah memiliki captain seat pada bagian tengah sehingga dapat menambah kenyamanan dan kerap dipilih sebagai mobil pilihan keluarga hingga kendaraan dinas andalan pejabat. Di bagian eksterior sendiri, Kijang Innova memiliki tampilan yang elegan dan mewah dengan panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Tampilan luar ini juga didukung dengan grille trapesium pada bagian depan berwarna hitam yang berpadu sempurna dengan logo Toyota berwarna putih dan head lamp panjang yang menambah kesan gagah. Pada bagian interior, Kijang Innova telah dilengkapi dengan fitur-fitur lengkap yang membantu memudahkan pengemudi dalam berkendara maupun desain yang menambah kenyamanan penumpang. Selain itu, pada Innova Luxury kesan mewah semakin terlihat dengan desain dasbor yang memiliki ornamen kayu dan dilengkapi dengan seat back table sehingga semakin melengkapi kenyamanan dalam berkendara. Pilih Innova bensin atau diesel? Setelah mengetahui perbedaan Innova bensin dan diesel, lalu tipe mesin manakah yang lebih baik? Jawabannya adalah tergantung kebutuhan konsumen karena kedua tipe mobil ini memiliki kekurangan dan kelebihannya masing-masing. Innova diesel sendiri memiliki keunggulan pada performa mesin dan efisiensi konsumsi bahan bakar. Mesin yang dapat tangguh untuk mengonsumsi bahan bakar solar jelek sekalipun ini menjadi nilai tambah meski memiliki risiko memperbesar biaya perawatan yang harus dikeluarkan. Sementara, Innova bensin unggul dari segi harga yang lebih murah dibandingkan tipe diesel dan memiliki beragam varian yang ditawarkan. Melalui beragam varian mobil yang ditawarkan, Innova bensin juga melengkapi keunggulannya dengan desain interior yang lebih mewah dibanding tipe sejenis lainnya melalui trim Luxury yang dilengkapi dengan captain seat dan fitur lengkap lainnya. Tips dari Lifepal! Meskipun Innova bensin dan diesel memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, namun kedua mobil perlu mendapatkan perawatan terbaik untuk mempertahankan performanya. Selain merawat mobil dengan baik, kedua jenis mobil ini juga perlu dilengkapi dengan asuransi terbaik untuk mengantisipasi berbagai risiko yang mungkin dihadapi, baik kerusakan hingga kecelakan. Rekomendasi asuransi mobil Toyota terbaik Apapun pilihan mobil Toyota yang akan kamu pilih, jangan lupa untuk memberikan proteksi finansial dari asuransi mobil terbaik. Asuransi mobil memberikan proteksi berupa penggantian biaya perbaikan dan perawatan mobil akibat kecelakaan dan bencana alam, bahkan mengcover risiko kehilangan. Sebagai perusahaan otomotif yang sudah lama berkecimpung di Indonesia, tentunya tidak sulit menemukan asuransi mobil Toyota. Berikut sejumlah rekomendasi asuransi untuk mobil Toyota dari Lifepal. Asuransi Sinar Mas Mobil Asuransi ACA Zurich Autocillin Asuransi Allianz Asuransi AXA Mandiri Asuransi Garda Oto Tugu Insurance Zurich Syariah Asuransi Mobil MAG Mega Insurance Asuransi Sompo Asuransi Tokio Marine Asuransi Simas Insurtech Kalau kamu masih bingung menentukan asuransi mobil yang cocok, ikuti kuis di bawah ini untuk membantu kamu menemukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan. Setelah itu, hitung perkiraan biaya premi asuransinya menggunakan kalkulator yang sudah disesuaikan dengan peraturan dari Otoritas Jasa Keuangan OJK. Pertanyaan seputar perbedaan Innova bensin dan diesel Apa saja kelebihan Innova bensin dan diesel?Innova bensin memiliki kelebihan dalam hal harga yang lebih terjangkau dengan beragam varian serta memiliki desain interior yang mewah untuk varian Trim Luxury. Selain itu, harga bahan bakar bensin cenderung lebih murah dan lebih mudah dijangkau jika dibandingkan dengan harga solar untuk mesin diesel yang lebih mahal, khususnya di daerah yang minim pasokan solar. Sementara itu, Innova diesel unggul dalam performa mesin yang lebih tangguh dan efisiensi bahan bakar 9-10 kilometer per liter tergantung penggunaan. Mesin diesel yang digunakan untuk mobil ini adalah 2GD-FTV cc dan telah menggunakan teknologi VNT dan intercooler yang dapat meningkatkan torsi yang dapat mencapai 367 Nm pada putaran rpm. Apa yang ditanggung oleh asuransi mobil?Sompo Asuransi, ACA, Tokio Marine dan lain-lain untuk proteksi kendaraan menanggung biaya perbaikan di bengkel akibat kerusakan yang terjadi akibat kecelakaan, bencana alam dan lain-lain. Asuransi TLO, salah satu satu jenis asuransi mobil bahkan dapat menanggung biaya kerusakan mobil yang rusak parah yang sama dengan atau lebih dari 75% Toyota Kijang Innova merupakan model legendaris dan ikonik di Indonesia. Untuk varian bermesin diesel, terutama dengan transmisi otomatis peminatnya sangat banyak. Tak heran, bila Innova diesel matic menjadi favorit di masyarakat karena dianggap irit dan bertenaga. Sebab, Kijang Innova ini punya mesin yang tangguh dan jarang rewel. Makin disukai lagi karena mesinnya sanggup menenggak solar bersubsidi. Dengan begini biaya perjalanan jadi hemat, walaupun kadang sedikit mengorbankan performa yang turun. Baca juga Bikin Penasaran, Kenapa Sih Harga Mobil Diesel Lebih Mahal Dari Mobil Bensin? Ketahui Kelebihan dan Kekurangan Remap ECU Sebelum Mengoprek Toyota Kijang innova Diesel Kesayangan Penasaran Dengan Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Bensin dan Diesel? Innova masih menjadi primadona, khususnya pada varian mesin diesel. Mobil ini menawarkan tenaga yang jempolan khususnya untuk perjalanan jauh. Walaupun mesinnya commonrail, namun Toyota merancang agar daya tahannya badak alias tangguh. Ini membuat Kijang Innova diesel jarang bermasalah saat minum solar bersubsidi. Sejak 2005 hingga sekarang, Kijang Innova telah memakai beberapa jenis mesin diesel, dimulai dari mesin 2KD berkapasitas 2,5 liter dan kini memakai mesin 2GD-FTV 2,4 liter. Dengan segala inovasi, mesin terbaru yang dipakai Kijang Innova Reborn tenaganya jadi lebih besar walaupun kapasitas silinder berkurang. Lantas bagaimana dengan konsumsi bahan bakarnya? Apakah lebih irit bila melihat performa mobil saat dipacu dalam kondisi real time, baik dalam kota atau antar kota? Toyota Kijang Innova Gen 1, Kalah Lari Menang Boros Sebagai primadona di kelas MPV bermesin diesel, ternyata Toyota Kijang Innova bermesin 2KD ini performanya tak istimewa dalam kondisi standar pabrik. Konsumsi bahan bakarnya pun jadi termasuk boros bila membandingkan performa yang biasa saja. Sebab, mesin 2KD generasi pertama hanya memakai turbo, belum ada intercooler. "Innova yang ini solarnya 1 liter banding 9 km untuk perjalanan jarak jauh dari Pamulang ke Malang. Larinya cuma mentok di 130 km/jam, nggak bisa lebih kencang lagi," ucap Badril Munir, pemilik Kijang Innova generasi pertama. Rupanya, angka segitu termasuk irit untuk ukuran mesin standar, karena memang performa mesinnya kurang gahar. Ini membuat banyak pengguna Kijang Innova yang akhirnya melakukan remap ECU supaya tenaganya makin galak dan performa mobil semakin baik. Lebih lanjut, Badril menyebut kalau performanya bisa diperbaiki dengan cara tune up dan mengganti filter solar secara rutin. Bila memang ingin menambah performa secara signifikan, maka remap ECU pun kini tak mahal bila melihat hasilnya. "Punyaku waktu itu belum di tune up sama ganti filter, mungkin kalau sudah di service larinya bisa lebih. Niatnya juga mobil ini mau saya remap ECU, cuma modal beberapa juta larinya makin enteng," jelasnya. Bila melihat konsumsi BBM Kijang Innova bermesin 2KD lawas ini untuk ukuran kondisi standar termasuk irit. Terlebih, Badril hanya memakai solar bersubsidi untuk menekan biaya perjalanan. Menurutnya, bila pakai solar non subsidi bisa lebih irit lagi. Performa Menjanjikan Kijang Innova 2KD Walaupun dalam kondisi standar, mobil ini performanya terkesan biasa. Namun mesin 2KD ini potensial untuk dioprek supaya performanya makin menggila. Banyak bengkel spesialis yang menyediakan paket upgrade Kijang Innova, mulai dari remap ECU sebagai tahap awal, sampai dengan tambah intercooler supaya tenaganya melonjak. Alhasil, modifikasi performa tersebut membuat Kijang Innova dijuluki sebagai cumi-cumi. Sebab, emisi gas buang yang disemburkan dari knalpotnya hitam pekat, seperti cumi-cumi. Mesin 2KD Turbo Intercooler, Penyempurnaan di Kijang Innova Diesel Generasi Pertama Toyota lantas berusaha mengatasi keluhan dari mobil diesel yang kurang lari, getarannya besar, dan bising. Raksasa otomotif Jepang ini menciptakan mesin 2KD-FTV 2,5 liter dengan teknologi commonrail dan turbocharger pada Kijang Innova. Dua fitur ini jadi rahasia performa mesin diesel di Kijang Innova jauh lebih baik dan getaran lebih halus. Penggunaan mesin 2KD ini hadir pada Grand New Innova, atau yang dikenal juga sebagai Innova lampu kotak hingga Innova barong. Mesin 2GD-FTV di Toyota Kijang Innova Reborn, Makin Irit dan Tenaganya Buas Toyota terus berinovasi menyempurnakan kelemahan yang ada pada Kijang Innova Diesel generasi pertama. Mesin 2GD-FTV dikenal sebagai mesin yang 'sempurna' karena tenaganya galak, kuat minum solar bersubsidi, dan konsumsi bahan bakarnya jauh lebih efisien. Dengan mesin 2GD-FTV, mobil ini dapat dikatakan memiliki performa yang mumpuni sebagai mobil Multi Purpose Vehicle MPV. Mesin diesel berkubikasi cc tersedia dengan dua pilihan sistem transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan otomatis 6-percepatan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 149 ps pada putaran rpm dengan torsi maksimum mencapai 367 Nm pada putaran rpm. Angka ini khusus untuk sistem transmisi otomatis atau dikenal dengan sebutan matic. Sementara yang bertransmisi manual hanya mampu mengeluarkan torsi maksimum 349 Nm per rpm. Menurut klaim pabrikan sebagaimana dikutip dari laman Tunas Toyota, tercatat konsumsi bahan bakar versi matic sampai dengan 13 kilometer per liter untuk kondisi dalam kota. Sementara di jalan bebas hambatan, konsumsi bahan bakarnya mencapai 18 kilometer per liter. Sementara itu bila memakai cara berkendara yang boros, konsumsi bahan bakar dalam kota di angka 11 km/liter dan luar kota 14 km/liter memakai solar bersubsidi. Cukup irit bukan? Kijang Innova Reborn bermesin diesel ini jadi paket lengkap mobil keluarga. Fiturnya lumayan wah, nyaman, dan lebih fun to drive. Walau memang untuk cara berkendara yang gas pol ini memang tidak disarankan karena cukup berbahaya dan berisiko. Kesimpulan Melihat konsumsi bahan bakar di Kijang Innova Diesel pada generasi pertama jauh lebih boros bila dibandingkan era Innova Reborn. Perbandingannya, Innova Reborn bisa dua kali lipat lebih irit bila memakai metode eco driving. Bahkan, berkendara dengan style boros memakai Kijang Innova Reborn bermesin diesel pun masih cukup hemat. Namun jangan keburu men-judge kalau Innova Diesel bermesin 1KD ini buruk. Sebab untuk ukuran mobil lawas, Kijang Innova punya kabin yang lega dan nyaman. Tak bisa dipungkiri kalau kelebihan ini membuat harga Kijang Innova Diesel bekas cukup stabil. Harga pasarannya berkisar Rp130 sampai 150 jutaan. Anindiyo Pradhono 19 Okt, 2020 For Toyota Kijang Innova ContentsKenapa Bensin?Kenapa Diesel?Sejak Generasi 'Kapsul' mulai 1997, Toyota Kijang konsisten dalam pilihan dua mesin. Bensin atau diesel, terkadang menjadi dilema tersendiri bagi konsumen untuk memilih. Karena kedua jenis mesin punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Agar tidak bingung, kami coba bantu memberi masukan. Kenapa Bensin? Sudah pasti bisa dibeli dengan banderol lebih terjangkau. Paling murah tipe G M/T Rp 337,6 juta, termahal tipe V Luxury A/T sebesar Rp 412 juta. Selisihnya mencapai lebih dari Rp 30 juta dibanding Innova diesel. Tapi varian bensin mendapat keistimewaan tersendiri lewat trim Luxury. Bangku barus kedua jenis captain seat. Menambah rasa nyaman dan mewah untuk penumpang. Dapur pacu peminum bensin masih sama. Setia dengan 1TR-FE 4-silinder 2,0-liter sejak Innova pertama kali lahir. Sejak dulu, memang terkenal lemot’ dan boros. Ditingkatkan sedikit dengan tambahan teknologi Dual VVT-i, namun tidaklah terlalu signifikan. Data teknis mesin jelas kalah dari diesel. Output tersalur ke roda belakang sebesar 139 PS dan torsi 183 Nm. Pilihan transmisi antara manual 5-speed atau otomatis konvensional 6-speed. Mesin 1TR-FE masih menyajikan karakteristik 5K dan 7K milik Kijang lawas. Mulai dari saat mesin menyala, suara bukaan throttle body, isapan air intake hingga akselerasi. Bedanya jauh lebih modern dalam desain hingga segala peranti di balik kulit. Baca juga Toyota Kijang Innova Baru, Atau Pilih SUV Seken yang Keren? Hasil pengujian model terdahulu, tidaklah terhitung boros juga. Konsumsi bahan bakar paling irit untuk transmisi manual hanya didapat 11,6 kpl. Itu didapat dari pengujian di tol dengan kecepatan rata-rata 62 kpj. Itupun pakai bensin RON 90. Versi matik biasanya lebih boros. Memang harga jual lebih murah daripada diesel, tapi harus ditebus biaya bahan bakar lebih banyak. Terlepas dari itu, menurut kami Kijang Innova bensin tetaplah pilihan aman. Dalam kaitan pemakaian jangka panjang. Mesin lawas yang sudah ada sejak lebih dari 10 tahun, belum mengalami perkembangan pesat dari sisi teknologi. Justru meninggalkan rekam jejak bersih tanpa pernah terdengar permasalahan yang berat. Sepanjang perawatan rutin, mesin ini sangat kuat dan bandel’ dipakai ratusan ribu kilometer. Perawatannya tergolong mudah dan murah dengan suku cadang berlimpah ruah. Keluhannya, hanya soal performa dan konsumsi BBM boros. Kenapa Diesel? Kehadiran Kijang diesel, awalnya untuk melawan Isuzu Panther. Terkenal sangat irit, tapi berisik dan getarannya sangat besar. Maklum, teknologi diesel masih kuno. Peralihan teknologi terjadi pada era Kijang Innova mulai 2004. Teknologi commonrail dan turbocharger, jadi kunci atas performa diesel dan kehalusan yang jauh lebih baik. Unit 2KD-FTV 2,5-liter langsung mendapat tempat di hati para penggemar diesel. Perkembangan teknologi diesel berhasil mengungguli bensin dari segi performa. Efisiensi sudah jelas irit. Apalagi bisa menenggak solar murah, dengan catatan rajin mengganti filter bahan bakar. Daya tahannya sudah teruji selama 14 tahun belakangan. Performanya pun mudah ditingkatkan hingga di luar batas kewajaran. Saat beregenerasi ke Kijang Innova Reborn, mesin 2KD-FTV pensiun. Perkenalan enjin kode baru 2GD-FTV membawa teknologi lebih advance. Ditopang Variable Nozzle Turbocharger VNT serta intercooler, melonjakkan tenaga dan torsi walau kapasitas mesin lebih kecil 100 cc. Besaran tenaga 149 PS dan torsi 342-360 Nm, seketika mesin bensin langsung terasa loyo. Akselerasi sulit ditandingi mesin bensin. Sangat nikmat saat diajak perjalanan keluar kota, torsinya terasa begitu berlimpah. Keiritannya pun jauh melampaui. Saat pengujian tol, angka 19,6 kpl dapat diraih dengan kecepatan rata-rata 86 kpl. Torsi besar mampu menggotong bodi bongsor Innova dengan mudah. Sehingga tidak perlu usaha banyak untuk berlari cepat maupun menyusul kendaraan lain. Lebih mumpuni juga kala kabin terisi penuh oleh keluarga. Diesel terasa mengasyikkan ketimbang bensin dalam hal performa. Tapi harap diingat, mesin kian canggih belum tentu bertambah awet. Semoga isu seputar mesin dan transmisi yang dulu sempat bermasalah tidak ada lagi. Kehalusan makin membaik jauh seperti teknologi diesel jadul. Gemeretak saat langsam tetap ada, tapi ketika sudah berjalan hampir tak berbeda dengan mesin bensin. Butuh pula kualitas solar yang bagus agar sistem injeksi berbagai filter tidak mudah tersumbat. Berarti butuh perhatian lebih terhadap komponen penyaringan itu. Kembali ke soal harga. Butuh dana ekstra Rp 30 jutaan untuk membeli Innova diesel ketimbang bensin. Paling murah untuk tipe G MT diesel senilai Rp 368,7 juta. Termahal tipe V AT diesel Rp 440,9 juta. Kedua varian tanpa memiliki opsi trim Luxury. Kalau Anda mencari sensasi rasa berkendara dari sebuah mobil keluarga legendaris, ekstra dana itu bakal melunasi semua. Odi/Tom Baca juga Opsi MPV Kasta Tinggi, Ambil New Toyota Innova V AT atau Wuling Cortez L CVT? Anindiyo Pradhono 19 Okt, 2020 For Toyota Kijang Innova Jual mobil anda dengan harga terbaik Pembeli asli yang terverifikasi Listing gratis Daftarkan mobil Anda Jelajahi Toyota Kijang Innova Model Mobil Toyota Harga Mobil Toyota Promo Toyota Kijang Innova, DP & Cicilan G M/T Gasoline DP Rp 36,44 Juta Angsuran Rp 8,52 Juta x 60 Bulan Rp 369,6 Juta OTR Lihat Promo G A/T Gasoline DP Rp 39,49 Juta Angsuran Rp 8,98 Juta x 60 Bulan Rp 389,9 Juta OTR Lihat Promo G M/T Diesel DP Rp 40,57 Juta Angsuran Rp 9,14 Juta x 60 Bulan Rp 397,1 Juta OTR Lihat Promo G A/T Diesel DP Rp 43,7 Juta Angsuran Rp 9,52 Juta x 60 Bulan Rp 422,9 Juta OTR Lihat Promo V A/T Gasoline DP Rp 47,41 Juta Angsuran Rp 10,08 Juta x 60 Bulan Rp 442,7 Juta OTR Lihat Promo V A/T Diesel DP Rp 51,79 Juta Angsuran Rp 10,72 Juta x 60 Bulan Rp 471,9 Juta OTR Lihat Promo G Luxury M/T Gasoline DP Rp 56,17 Juta Angsuran Rp 8,74 Juta x 60 Bulan Rp 374,45 Juta OTR Lihat Promo G Luxury A/T Gasoline DP Rp 59,21 Juta Angsuran Rp 9,2 Juta x 60 Bulan Rp 396,3 Juta OTR Lihat Promo V M/T Gasoline DP Rp 64,46 Juta Angsuran Rp 31,34 Juta x 12 Bulan Rp 422,9 Juta OTR Lihat Promo V Luxury A/T Gasoline DP Rp 67,34 Juta Angsuran Rp 10,34 Juta x 60 Bulan Rp 449,2 Juta OTR Lihat Promo V M/T Diesel DP Rp 68,99 Juta Angsuran Rp 33,04 Juta x 12 Bulan Rp 452,5 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Mobil Toyota Kijang Innova Terbaru di Oto Tonton Video Mobil Toyota Kijang Innova Bandingkan & Rekomendasi Honda CRVRp 525,3 - 684,6 Juta 67 Ulasan Harga Honda CRV Mitsubishi Pajero SportRp 552,1 - 735,6 Juta 84 Ulasan Harga Pajero Sport Mitsubishi XpanderRp 258,2 - 312,9 Juta 117 Ulasan Harga Xpander Toyota RushRp 280,2 - 303,6 Juta 135 Ulasan Harga Rush Toyota AvanzaRp 235,1 - 298,5 Juta 329 Ulasan Harga Avanza Mesin 1997 2477 1499 1496 1329 Tempat Duduk 5 7 7 7 7 Jenis Transmisi CVT Manual Manual Manual Manual Mesin Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC Diesel Engine, 4 Cylinder 16 Valve Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC AC Ya Ya Ya Ya Ya Anti Lock Braking System Ya Ya Ya Ya Ya Radio AM/FM Ya Ya Ya Ya Ya Audio 2DIN Tidak Tidak Tidak Tidak Ya Adjustable Seats Ya Ya Ya Ya Ya Jenis penggerak - 4x2 - - - Kijang Innova vs Honda CRV Kijang Innova vs Pajero Sport Kijang Innova vs Xpander Kijang Innova vs Rush Kijang Innova vs Avanza Tren MPV Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Mobil Toyota Kijang Innova dari Carvaganza Artikel Mobil Toyota Kijang Innova dari Zigwheels Motovaganza Artikel Feature

kelebihan dan kekurangan innova diesel matic